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Money Ley de movilidad, para esta semana: Mancera

CIUDAD DE MÉXICO.- La Ley de Movilidad podría ser publicada en la Gaceta Oficial del DF esta misma semana, informó el jefe de Gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera, la cual reforzará el cuidado a los ciclistas en la capital.

Al cuestionarle sobre la respuesta que su gobierno dará a los ciclistas que la semana pasada se movilizaron para exigir un cumplimiento irrestricto del Reglamento de Tránsito Metropolitano en la ciudad, el mandatario capitalino reconoció que no ha sido sencillo y que hay que estar vigilando de manera permanente, pero que la Ley de Movilidad ayudará.

"Estamos ya pronto a publicar la Ley de Movilidad, puede ser esta misma semana y en lo que tiene que ver con los ciclistas, la ciudad está ganando espacio y ganando cultura en la movilidad. No es un trabajo sencillo, hay que estar reiterándolo permanentemente, tanto con los elementos de Seguridad Pública como con la propia ciudadanía, es decir, es una toma de conciencia compartida", dijo.

Agregó que "he pedido que haya un reforzamiento de las acciones permanentes del cuidado al ciclista".

Mancera dijo que día a día los ciclistas ganan espació en la ciudad y puso como ejemplo la inauguración de la puerta de entrada para ciclistas al Bosque de Chapultepec que permitirá a quien viaja en bicicleta trasladarse de manera segura de Polanco a la colonia San Miguel Chapultepec y viceversa.

"Es un nuevo tramo, un nuevo trayecto en donde el Gobierno de la ciudad compromete la movilidad, obviamente, en beneficio de la ciudadanía en la zona de Chapultepec, con una inversión compartida con el jefe delegacional en Miguel Hidalgo", dijo el funcionario.

El Financiero
15/09
0 Puntos
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Money Este mismo año habría nuevo Reglamento de Tránsito en el DF: Semovi

CIUDAD DE MÉXICO. El nuevo Reglamento de Tránsito de la ciudad, que debe ser modificado con base en las nuevas disposiciones de la Ley de Movilidad, podría estar este mismo año, aunque los otros, el de carga y el de transporte público, tendrán que esperar hasta el 2015, informó el secretario de Movilidad, Rufino H León Tovar.

Además, dijo que se analiza si será necesario crear un reglamento por cada modo de transporte (carga y pasajeros) o si puede ser uno general.

“Ya tenemos una primera versión del Reglamento de Tránsito, estamos evaluando con la Consejería Jurídica si tiene que haber un reglamento de la Ley de Movilidad o si tiene que haber un reglamento por modalidad”, explicó.

Aunque en los artículos transitorios de la Ley de Movilidad, publicada en el mes de julio, se especifica que los reglamentos que le den viabilidad a las nuevas normas deben estar este mismo año, el funcionario dijo que “por su complejidad requerirán un poco más de espacio”.

El Financiero
15/09
2 Puntos
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Van contra alrededor de dos mil taxis ejecutivos

GUADALAJARA, JALISCO (10/SEP/2014).- Al asegurar que van con todo “en serio” para sacar de circulación a los taxis ejecutivos y los que ofrecen traslados a través de Apps, por tratarse de servicios inexistentes en la ley, la Secretaría de Movilidad (Semov) dijo tener conocimiento de la existencia de alrededor de 40 empresas de ese tipo, que estiman trabajan con alrededor de dos mil vehículos en la metrópoli.

“Sabemos que hay un aproximado de 40 empresas establecidas que dan este servicio por diferentes vías: por Apps, por teléfono o por contratos directos con diferentes comercios; pero también sabemos que existen un número indeterminado sueltos que no están en ninguna de estas empresas”. Para evitar que continúe este servicio irregular habrá operativos permanentes, advirtió el director Jurídico del Transporte de la Semov, Óscar Mora Esquivias.

Al utilizar una App o vía telefónica las empresas envían al usuario un vehículo particular sin colores, placas, ni nomenclatura oficial y, por supuesto, sin el permiso para prestar el servicio de taxi, tampoco cuenta el operador con la licencia que establece la nueva Ley de Movilidad, en esas condiciones la autoridad desconoce si las unidades cuentan con los requisitos mínimos para prestar el servicio.

El funcionario subrayó que en la Ley de Movilidad sólo están reconocidos los servicios de taxi y radiotaxi, el ejecutivo es inexistente, aunque ha proliferado en los últimos 18 años.

La Semov utilizará todos los medios a su alcance para identificar a los vehículos que operan de manera irregular, enfatizó Mora Esquivias.

Las empresas de los servicios ejecutivos de taxi argumentan que no son una competencia de los autos de alquiler con autorización, sin embargo, lo son, pues en la Ley de Movilidad son calificados como una competencia “ruinosa” en detrimento de los vehículos con permisos.

La multa a las unidades que operan sin autorización es de 150 a 200 salarios mínimos.

EL DATO

Fuera de la ley

El servicio ejecutivo se detecta principalmente en zonas hoteleras o de exposiciones, otros proporcionan servicios a empresas; también los hay que se contactan a través de Apps, no obstante, en todos los casos carecen de la autorización de la Semov.

En cuanto a los taxistas con autorización, son aproximadamente 12 mil los que circulan en la metrópoli.

El Informador
10/09
7 Puntos
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GDF da banderazo a taxis para personas con discapacidad

Tienen adecuaciones para brindar servicio a los más de 500 mil capitalinos con limitaciones de movimiento y ofrecerán un promedio de mil 200 viajes diarios. Próximamente se dará a conocer una aplicación para celulares, que ofrecerá este servicio de taxis.En el Monumento a la Revolución, enmarcado con las nuevas unidades color rosa, se realizó la demostración.

Tienen adecuaciones para brindar servicio a los más de 500 mil capitalinos con limitaciones de movimiento y ofrecerán un promedio de mil 200 viajes diarios. Próximamente se dará a conocer una aplicación para celulares, que ofrecerá este servicio de taxis.

En el Monumento a la Revolución, enmarcado con las nuevas unidades color rosa, se realizó la demostración. Cuentan con rampa para sillas de ruedas, sistema GPS y operadores capacitados.

Mancera Espinosa refirió que las tarifas que se cobren por este servicio, serán las mismas de los taxis convencionales.

Resaltó el trabajo de su gobierno sustentado con la Ley de Movilidad, en beneficio de los grupos más vulnerables, como las personas con discapacidad, a quienes ahora les ofrece este servicio de transporte vanguardista.

Acompañado del secretario de Movilidad, Rufino León Tovar, insistió que la ciudad de México, “con esta nueva Ley de Movilidad, podemos encontrar herramientas para ir avanzando en el trazo de los esquemas para las diferentes necesidades”.

Notimex*

Animal Político
10/09
3 Puntos
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GDF presenta “Taxi Preferente” para personas con discapacidad

El jefe de gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera, dio el banderazo de salida a los primeros 120 Taxis Preferentes, que operarán a partir de hoy en la ciudad de México.

Tienen adecuaciones para brindar servicio a los más de 500 mil capitalinos con limitaciones de movimiento y ofrecerán un promedio de mil 200 viajes diarios.

Próximamente se dará a conocer una aplicación APP para celulares, que ofrecerá este servicio de taxis.

En el Monumento a la Revolución, enmarcado con las nuevas unidades color rosa, se realizó la demostración. Cuentan con rampa para sillas de ruedas, sistema GPS y operadores capacitados.

Mancera Espinosa refirió que las tarifas que se cobren por este servicio, serán las mismas de los taxis convencionales.

Resaltó el trabajo de su gobierno sustentado con la Ley de Movilidad, en beneficio de los grupos más vulnerables, como las personas con discapacidad, a quienes ahora les ofrece este servicio de transporte vanguardista.

Acompañado del secretario de Movilidad, Rufino León Tovar, insistió que la ciudad de México, “con esta nueva Ley de Movilidad, podemos encontrar herramientas para ir avanzando en el trazo de los esquemas para las diferentes necesidades”.

Crónica
10/09
13 Puntos

Sports Tech Miguel Ángel Mancera da el banderazo de salida a Taxis Preferentes para personas con discapacidad

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Tienen adecuaciones para brindar servicio a los más de 500 mil capitalinos con limitaciones de movimiento y ofrecerán un promedio de mil 200 viajes diarios.

Próximamente se dará a conocer una aplicación APP para celulares, que ofrecerá este servicio de taxis.

Mancera Espinosa refirió que las tarifas que se cobren por este servicio, serán las mismas de los taxis convencionales.

Resaltó el trabajo de su gobierno sustentado con la Ley de Movilidad, en beneficio de los grupos más vulnerables, como las personas con discapacidad, a quienes ahora les ofrece este servicio de transporte vanguardista.

Acompañado del secretario de Movilidad, Rufino León Tovar, insistió que la ciudad de México, “con esta nueva Ley de Movilidad, podemos encontrar herramientas para ir avanzando en el trazo de los esquemas para las diferentes necesidades”.

Sin Embargo
09/09
1 Puntos
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Arts Money Sports Circulan en el DF los primeros taxis preferentes para discapacitados

México, DF. El jefe de gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera, dio el banderazo de salida a los primeros 120 Taxis Preferentes, que operarán a partir de este martes en la ciudad de México.

Tienen adecuaciones para brindar servicio a los más de 500 mil capitalinos con limitaciones de movimiento y ofrecerán un promedio de mil 200 viajes diarios.

Próximamente se dará a conocer una aplicación APP para celulares, que ofrecerá este servicio de taxis.

En el Monumento a la Revolución, enmarcado con las nuevas unidades color rosa, se realizó la demostración. Cuentan con rampa para sillas de ruedas, sistema GPS y operadores capacitados.

Mancera Espinosa refirió que las tarifas que se cobren por este servicio, serán las mismas de los taxis convencionales.

Resaltó el trabajo de su gobierno sustentado con la Ley de Movilidad, en beneficio de los grupos más vulnerables, como las personas con discapacidad, a quienes ahora les ofrece este servicio de transporte vanguardista.

Acompañado del secretario de Movilidad, Rufino León Tovar, insistió que la ciudad de México, “con esta nueva Ley de Movilidad, podemos encontrar herramientas para ir avanzando en el trazo de los esquemas para las diferentes necesidades”.

La Jornada
10/09
6 Puntos
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Mancera pone en marcha el corredor Tacubaya-La Valenciana

El jefe de Gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera, puso en marcha el corredor de transporte público Tacubaya-La Valenciana, que cruzará de Iztapalapa a Miguel Hidalgo, en beneficio de habitantes de cinco delegaciones políticas.

La operación de esta vía propiciará la sustitución de 105 microbuses (que serán chatarrizados), por 59 autobuses de alta tecnología, así como el cumplimiento del compromiso de tener una ruta perfectamente articulada con los ramales del transporte público, como Metrobús y Metro.

Acompañado por el secretario de Movilidad, Rufino León, y por los concesionarios que se harán cargo de esta ruta, Mancera Espinosa aclaró que en la administración pasada el gobierno capitalino dio el banderazo de arranque al corredor, pero tuvo que rediseñarse porque no cumplía con los requerimientos de movilidad.

“Hoy comienza la operación de este Corredor. Que no se confundan, no es que ya haya comenzado, es que hubo un intento para que comenzara pero no contenía todo lo que hoy estamos poniendo en operación: lo que se trabajó con la Asamblea Legislativa, lo que se ha avanzado y trabajado con los concesionarios y las innovaciones tecnológicas”, dijo.

Ahora, continuó, sí está puesto en operación el corredor Tacubaya-La Valenciana, porque ya cumple con el concepto de movilidad que se impulsa en el gobierno capitalino, y por lo que tuvo que ser rediseñado y lograr las conexiones con el Metrobus y el Metro.

Con este relanzamiento del corredor ya se cuenta con los autobuses que cumplen los requisitos tecnológicos, así como con los confinamientos que permiten garantizar la forma de operación de movilidad, subrayó.

Sostuvo que ahora los operadores del transporte ya tienen sueldos con seguridad social y está garantizada la seguridad de los usuarios, por medio de la instrumentación, tanto de herramientas jurídicas como de organización empresarial y de implementos tecnológicos.

También ha habido un diseño financiero muy importante para poder hacer viable este Corredor, donde el esfuerzo de los concesionarios y la autoridad será fundamental para supervisar a los operadores y que se ofrezca un servicio de calidad y acorde con la Ley de Movilidad.

“Hoy la Ciudad de México tiene este Corredor Tacubaya-La Valenciana con las diferentes opciones de arribo; con la conexión tanto a Metrobús, como a Metro, porque en eso estamos pensando, en cada uno de estos diseños, para poder cumplir con lo que señala la Ley de Movilidad”, aseveró.

La nueva ruta contará con 59 autobuses de nueva generación que partirán de La Valencia, en Iztapalapa, hacia Tacubaya, en Miguel Hidalgo, por lo que abarcará 133 estaciones y dos terminales; dará atención a 65 mil usuarios diarios y recorrerá el trayecto en 30 minutos.

Esta ruta, que correrá de Oriente a Poniente, tendrá conexiones con las líneas A, 1, 2, 3, 7 y 9 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, así como las rutas uno y dos del Metrobús.

evn

Crónica
08/09
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Comisión de Vialidad, a favor de tarifa diferenciada entre transportistas

GUADALAJARA, JALISCO (29/AGO/2014).- Los transportistas sí pueden incrementar un peso la tarifa del transporte público si cumplen con todos los requerimientos establecidos en la Ley de Movilidad, consideró el presidente de la Comisión de Vialidad del Congreso local, Martín López Cedillo.

El legislador local del PRI consideró que debido a que en la Ley, que recientemente avalaron los diputados y que el Ejecutivo publicó y puso en marcha, no prohíbe la existencia de tarifas diferencias entonces está permitido.

"Para los transportistas que han cumplido, tiene que considerarse la posibilidad de un aumento porque son gentes (sic) que hicieron un esfuerzo, que adquirieron un crédito, que ya cumplieron con los operadores, se certificaron y tienen unidades nuevas. Ellos yo creo que vale la pena que se revise y no estaría violando la ley", consideró el diputado.

En marzo pasado, el gobernador del Estado, Aristóteles Sandoval emitió un acuerdo en el Periódico Oficial El Estado de Jalisco en el que señalaba que los transportistas deberían bajar la tarifa del transporte público de siete a seis pesos y para incrementar el peso que se redujo, los camioneros deberían cumplir con los requisitos previstos en la Ley de Movilidad y su Reglamento.

En el mismo acuerdo señala la obligación de los conductores de acudir a cursos de capacitación y contar con una certificación.

El legislador local consideró que es tiempo de que la Comisión Tarifaria, una figura prevista en la Ley de Movilidad, sesione y determine cuáles rutas de transporte cumplen con los lineamientos establecidos por la norma y se analice la posibilidad de incrementar el costo del pasaje.

De acuerdo con López Cedillo al menos una decena de rutas cumplen con los requisitos establecidos por la norma por lo que podrían, desde su punto de vista, cobrar siete pesos.

"En este momento hay 10 rutas que ya han cumplido los requisitos y están en espera de la certificación y a partir de ahí tendría que hablarse de si es posible o no aumentarle la tarifa, desde mi punto de vista creo yo que quienes han venido cumpliendo tienen que considerarse la posibilidad porque son gentes que hicieron el esfuerzo, son gentes que adquirieron un crédito, son gentes que se metieron en el esquema de la responsabilidad y tal vez a ellos la conviene revisarlos", expuso el legislador tricolor.

EL INFORMADOR / ZAIRA RAMÍREZ

El Informador
30/08
16 Puntos
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En comisiones advirtieron de fallas en la Ley de Movilidad

“La Corte va a mandatar lo que se tiene que hacer para evitar que haya una transgresión de los derechos”, indicó.

Si la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) lo determina, la Ley de Movilidad será modificada, afirmó la diputada del Partido de la Revolución Democrática (PRD) en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Claudia Cortés Quiroz.

Desde su análisis y discusión, reveló la también presidenta de la Comisión de Movilidad, se detectaron “focos rojos” como avisar la realización de una manifestación con 48 horas de anticipación, lo que, según organismos de derechos humanos, viola el derecho a la libre manifestación y tránsito plasmado en la Constitución.

Sin embargo, Cortés Quiroz, enfrentada con la panista Laura Ballesteros Mancilla, una de las principales promotoras de dicha norma promulgada hace unas semanas, señaló que una de las partes tuvo que ceder para que la Ley de Movilidad fuera una realidad en la ciudad.

“La construcción de la Ley de Movilidad fue con todas las expresiones parlamentarias y para no caer en una situación de necedad entre nosotros, pues a veces tienes que ceder, obviamente dentro de esas cuestiones a veces se dan este tipo de inconsistencias que causaron las situaciones que ya iniciaron las Comisiones de Derechos Humanos”, refirió en entrevista.

La perredista aseguró que los diputados locales no pretendieron coartar los derechos a la manifestación y tránsito, no obstante reconoció que el problema se da cuando se estipuló que se tiene que dar aviso para que la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSP-DF) pueda guardar la integridad de la gente que se va a movilizar.

“Ahí es donde considero que está apelando las Comisiones de Derechos, en los tiempos, porque tu derecho de expresión y libre tránsito se pueden ejercer todo el tiempo, sin que te digan específicamente a qué se puede hacer”, expresó.

La legisladora calificó de válida la acción de inconstitucionalidad que interpusieron los organismos de derechos humanos ante el máximo órgano judicial del país. “La Corte va a mandatar lo que se tiene que hacer para evitar que haya una transgresión de los derechos”, indicó.

Crónica
26/08
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People Arts Sports Money Exhortan a GDF para crear circuito de Ecobici en Coyoacán que conecte con CU

México, DF. La diputación permanente de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal exhortó al Gobierno capitalino que realice las gestiones que permitan crear un circuito de Ecobici en la delegación Coyoacán para conectarse con el sistema Bicipuma que funciona en Ciudad Universitaria.

En un punto de acuerdo que presentó al pleno la diputada Polimnia Romada Sierra Bárcena, del grupo parlamentario del PRD, se resalta que el sistema Ecobici ha demostrado su eficacia para mitigar la emisión de contaminantes de impacto ambiental pues sólo en 2012 se evitó la generación de unas 232 toneladas de bióxido de carbono al aire.

Dicho sistema, expuso la legisladora, contaba ese año con 90 cicloestaciones, mil 603 bicicletas y 45 mil 289 usuarios y para el año siguiente Ecobici alcanzó 10 millones de viajes con un promedio de 25 mil por día.

En tanto que el programa Bicipuma, que inició en 2004 para reducir el número de vehículos que ingresaban diariamente al circuito universitario, unos 75 mil, realiza actualmente entre 3 mil 500 y 4 mil 500 préstamos al día.

Ciudad Universitaria cuenta con 6 kilómetros de ciclovía, 11 módulos de préstamo y un bicicentro y se pretende ampliar el servicio a la zona cultural, lo que hace factible analizar al mismo tiempo la posibilidad de ampliar el servicio de Ecobici a la delegación Coyoacán, iniciando con un circuito que permita comunicar el centro de la demarcación con las estaciones del Metro Copilco y Universidad.

Por otra parte, el órgano legislativo aprobó también un exhorto dirigido a la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) para dar a las colonias Bosques y Chichicaspa, en Tlalpan, a la estación del Metro Universidad.

Además, hizo un exhorto al Congreso de la Unión y a los congresos de los estados para que impulsen en el país y las entidades reformas que establezcan a la movilidad como un derechos humano.

El punto elaborado por la presidenta de la Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad, Claudia Cortes Quiroz, del grupo parlamentario del PRD, señala que la promulgación y entrada en vigor de la Ley de Movilidad del DF se estableció como un derecho el conjunto de desplazamientos de toda personas y de la colectividad que se realizan a través de diversos modos de transporte para satisfacer sus necesidades y acceder a las oportunidades de trabajo, educación, salud, recreación y demás que ofrece la ciudad, lo que plantea “un cambio de perspectiva que tome a las personas como sujetos activos protagonistas de la movilidad y no como objeto de la misma”.

El punto que instó a iniciar los estudios y acciones legislativas encaminadas a reconocer en todo el territorio nacional la movilidad como un derecho humano que implica tomar medidas en materia de infraestructura urbana, transportes y espacios públicos.

La Jornada
21/08
19 Puntos
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