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El pasaje mínimo costará 15Bs.

Las líneas de transporte del municipio Libertador esperan que la Alcaldía de Caracas haga oficial el recargo del pasaje en la Gaceta municipal.Los transportistas tienen previsto realizar otro incremento en el paseja para el mes de diciembre.

El ministerio para el transporte terrestre y obras públicas, el ministerio para el comercio y el ministerio para las Relaciones Interiores publicaron el pasado mes de febrero una resolución en la Gaceta Oficial Extraordinaria N° 6.172, mediante la cual se establecen las nuevas tarifas del transporte para rutas suburbanas e interurbanas.

De acuerdo con lo establecido en el reglamento, se aprobó un aumento total de 40% para las rutas suburbanas e interurbanas que entró en vigencia de la siguiente manera: a partir del 1° de abril de  se realizó un incremento de 20% y el 1° de agosto se implementará el ajuste del 20% restante.

Es decir, este aumento corresponde a 5 bolívares del pasaje mínimo suburbano, lo que es igual a 15 bolívares. Las líneas de transporte del municipio Libertador esperan que la Alcaldía de Caracas haga oficial el recargo del pasaje en la Gaceta municipal.

Los transportistas tienen previsto realizar otro incremento en el paseja para el mes de diciembre. La tarifa pasaría a 20 bolívares.

El Nacional
29/07
2 Puntos
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Oficializan líneas de acción del Despacho de la Presidencia y cinco ministerios

Ministerio de Economía y Finanzas, Ministerio de Educación, Ministerio de Salud, Ministerio para Hábitat y vivienda y Ministerio para Ecosocialismo y Aguas

Este lunes fue publicado en Gaceta Oficial Extraordinaria Nº 6.189 los reglamentos internos que determinan la estructura organizativa y líneas de acción del Despacho de la Presidencia y Seguimiento de la Gestión de Gobierno, así como de otros cinco ministerios.

Por decreto presidencial Nº 1.884 y hasta el 1.889 fue dictado el reglamento del Despacho Presidencial, Ministerio de Economía y Finanzas, Ministerio de Educación, Ministerio de Salud, Ministerio para Hábitat y vivienda y Ministerio para Ecosocialismo y Aguas respectivamente.

Correo del Orinoco
20/07
1 Puntos
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Federación calcula que aumento del impuesto al licor afectaría a más de 400 mil trabajadores

La cerveza se mantuvo en 15%.El gremio que lidera Roa involucra 5 mil licorerías de las 15 mil existentes en todo el país. Roa argumentó: “Estamos hablando de 400 mil empleos fijos, muchos de los cuales provienen de la comunidad, de los barrios. Más bien la inseguridad es producto del consumo de drogas”.Uno de los problemas que preocupa, según Roa, “a los vendedores de bebidas alcohólicas es el contrabando. Tampoco la inseguridad en el país es producto de la ingesta de alcohol.

?De aplicarse la ley, estimamos que en los próximos meses casi 10 mil licorerías, sobre todas las pequeñas, podrían cerrar y se perderían 60 mil puestos de trabajo”, señala Fray Roa, director general de Fevelif

“Pasa la botella, pásala”, dice una de las estrofas del tema “El garrafón”, que sonó mucho hace varias décadas en la voz de Gualberto Ibarreto. Quizás hoy en día la gente no pasará la botella, sino que cada quien deberá pagar caro la suya a la hora de consumir licor. El motivo: la subida del impuesto al licor en 50%, que con el IVA llega a 62%.

“Y si a lo anterior sumamos el alza del dolar y una escasez de insumos, los precios subirán entre un 300 a 500 %. Ningún consumidor aguantará esto”, señaló Fray Roa, director general de la Federación Venezolana de Licores y Afines (Fevelif), en conversación con el Correo del Orinoco.

La Gaceta Oficial Extraordinaria 6.151 establece un incremento en la reforma de la Ley de Impuesto Sobre Alcohol y Especies Alcohólicas.La alícuota del vino subió de 15% al 35%; la de rones, vodka, güisqui otros licores fuertes se incrementó de 20% a 50%. La cerveza se mantuvo en 15%.

El gremio que lidera Roa involucra 5 mil licorerías de las 15 mil existentes en todo el país. También funcionan 150 mil licencias de tascas y restaurantes. Roa argumentó: “Estamos hablando de 400 mil empleos fijos, muchos de los cuales provienen de la comunidad, de los barrios. Nosotros no contratamos ni abogados ni médicos. De aplicarse la ley, estimamos que en los próximos meses casi 10 mil licorerías, sobre todas las pequeñas, podrían cerrar y se perderían 60 mil puestos de trabajo”.

Otro de los afectados, Edison Arciniegas, argumentó: “Debemos recordar que no solo se venden licores en estos negocios, ya que muchos venden quesos y jamones como los bodegones; mientras la mayoría vende chucherías, hielo y refrescos”.

Sobre las ventas ilegales en los barrios populares, reflexionó: “Van a aumentar más, ya que no pagan impuestos a las alcaldías, que serían grandes perdedoras porque al disminuir los comercios legales sus ventas, dejan de percibir grandes cantidades de dinero por ese rubro. En cambio, el Seniat de una vez se cobra 62%, incluido 12% del IVA, porque el que despacha lo cobra directamente al comerciante. Ni siquiera podemos deducir el IVA como antes, porque lo cobran de una vez”.

Para nadie es un secreto que el licor más consumido en el país es la cerveza, pero las cerveceras han advertido que no tienen materia prima para trabajar.

Roa acotó: “También se debe informar que la cerveza ocupa 70% del inventario de una licorería, porque es lo que más se vende. Por este renglón las ventas generales de una licorería bajarían en 50% a 60%”.

Otra arista del problema es que el Gobierno también instaurará un PVP fijo (o sea, con ganancia fija de 30%). Un documento de Fevelif señala: “La subida de los precios provocó una caída de 36% de ventas el año pasado. Y se espera que con el PVP pueda caer entre un 30 y 40 %”.

Roa hizo hincapié en la gran caída en las ventas de güisquis, rones y vinos, “y ha aumentado el consumo de lo que denominamos guarapita (anís, caña blanca y otros). Sin embargo, cuando suban los precios por los impuestos hasta la gente dejará de consumir guarapita”.

Por su parte, Arciniegas recalcó: “El objetivo del Estado de disminuir el consumo no lo está logrando. No se está disminuyendo el consumo, sino que se está transfiriendo. En otras palabras, la gente que consumía güisqui ahora consume ron; los que consumían rones de altos costos ahora consumen de menor costo; los que tomaban rones de costos medios y bajos pasaron al anís; y así sucesivamente. Es decir, el consumo se está moviendo de los rubros más caros a los más baratos, pero se sigue consumiendo”.

Fue más incisivo, pues a su juicio “el Estado está favoreciendo los monopolios, porque se verán afectados los pequeños comerciantes que no podrán absorber los costos, mientras las grandes cadenas de licorerías sí lo podrán hacer. La vaca gorda rebajará, pero la flaca desaparecerá”.

Roa esbozó que el Gobierno Nacional “quiere bajar el consumo de licor, porque dicen que Venezuela es uno de los países que más los consume. Esto es relativo. El tema no es el consumo de licor, sino la cultura de consumirlo prudentemente. Por ejemplo, Alemania es el tercer país de mayor consumo de licor del mundo, pero es un país sumamente pacífico y sin mayores regulaciones al licor. Tampoco la inseguridad en el país es producto de la ingesta de alcohol. Nadie roba rascado. Más bien la inseguridad es producto del consumo de drogas”.

Uno de los problemas que preocupa, según Roa, “a los vendedores de bebidas alcohólicas es el contrabando. Fíjate que los cigarrillos subieron y ya está entrando contrabando, porque salen más baratos. Esto va a pasar también con los licores. No te sorprenda que en unos meses llegue licor chino, africano, de cualquier lado”.

Correo del Orinoco
02/07
5 Puntos
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Money Los precios justos llegaron por decreto al sector automotor

Las concesionarias y comercializadoras, por su parte, están obligadas a informar las ventas de los carros.6.- Los automóviles producidos por las ensambladoras irán al mercado "no pudiendo existir preferencias que se antepongan a la satisfacción de las necesidades de la población".7.- Los modelos de vehículos que se produzcan deberán permanecer vigentes en el mercado por al menos cinco años.

Caracas.- En la Gaceta Oficial Extraordinaria 6.117 aparece publicado el "Decreto 625 mediante el cual se establece el régimen de producción de vehículos ensamblados y comercializados en el país, así como el precio justo de venta de los mismos y la importación de vehículos por parte de personas naturales con divisas propias", cuyos puntos principales son los siguientes:

1.- Los ministerios de Comercio y de Industrias definirán junto a las ensambladoras los precios justos de los vehículos, que estarán basados en la estructura de costos y en un margen de "ganancia razonable" que no quedó establecido en el decreto presidencial. El proceso de definición de los precios no excederá de 20 días contados a partir del 4 de diciembre, fecha de la Gaceta Oficial Extraordinaria en la que se publica el decreto.

2.- A partir de ese valor, se fijarán los precios que regirán para las concesionarias y comercializadoras de carros.

3.- Los precios de los carros usados no podrán ser mayores a los precios que se fijen con las ensambladoras.

4.- Los avisos de vehículos que se publiquen en los medios de comunicación deben incorporar los "precios justos".

5.- Las ensambladoras reportarán semanalmente al Gobierno su producción semanal y el destino de los vehículos. Las concesionarias y comercializadoras, por su parte, están obligadas a informar las ventas de los carros.

6.- Los automóviles producidos por las ensambladoras irán al mercado "no pudiendo existir preferencias que se antepongan a la satisfacción de las necesidades de la población".

7.- Los modelos de vehículos que se produzcan deberán permanecer vigentes en el mercado por al menos cinco años. Si se ensambla un nuevo carro, 35% de las piezas deberán ser de origen nacional.

8.- Los automóviles producidos y comercializados por el Estado no podrán venderse durante los siguientes tres años.

9.- Si las personas desean importar directamente los carros, deberán poseer cuentas en divisas extranjeras en la banca pública, tras lo cual deberán pedir una licencia de importación ante el Ministerio de Comercio. Ese documento será expedido, sin excepción, a nombre del titular de la cuenta bancaria.

10.- La licencia de importación deberá ser solicitada en los próximos seis meses.

11.- La estatal Suvinca, que se hará cargo de la importación, recibirá del interesado los dólares correspondientes a la operación, así como el pago por el servicio realizado.

12.- El vehículo importado por particulares no podrá ser vendido hasta pasados 36 meses contados desde la fecha en que ingresó al país.

El Universal
02/07
4 Puntos
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Salario mínimo a partir de hoy se ubica en 7.421,67 bolívares

La primera parte de este aumento representó un 20% lo que ubicó al salario mínimo de 5.622,48 bolívares a 6.746,97 bolívares en mayo.El aumento fue oficializado en la Gaceta Oficial Extraordinaria N 6.181, que circuló el martes 12 de mayo. Caracas.- A partir del hoy, miércoles primero de julio, se hace efectivo el segundo aumento de sueldo mínimo del año en 10% decretado el primero de mayo de este año, para ubicarse en 7.421,67 bolívares.

Caracas.- A partir del hoy, miércoles primero de julio, se hace efectivo el segundo aumento de sueldo mínimo del año en 10% decretado el primero de mayo de este año, para ubicarse en 7.421,67 bolívares. La primera parte de este aumento representó un 20% lo que ubicó al salario mínimo de 5.622,48 bolívares a 6.746,97 bolívares en mayo.

El aumento fue oficializado en la Gaceta Oficial Extraordinaria N 6.181, que circuló el martes 12 de mayo.

El Universal
01/07
10 Puntos
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